El ministerio con sede en Fort Worth ayuda a los camioneros de todo el país en el nombre de Jesús

En una parada de camiones de Wyoming a 1,600 millas de su familia o de cualquier sistema de apoyo, el conductor de camión de Louisiana, Charles Worcester, tuvo que ser trasladado de urgencia a un hospital local y, en cuestión de horas, se sometió a una cirugía por cáncer de colon, comenzando una terrible experiencia de tres meses para Worcester. y su esposa, Charlene.

Cuando Worcester estuvo a punto de morir debido a complicaciones, lo trasladaron a Salt Lake City. Esta prolongada crisis podría haber sido muy solitaria para Worcester y muy preocupante para Charlene. Pero los cristianos de Wyoming y Utah fueron llamados a ayudar a los habitantes de Worcester con apoyo físico y espiritual práctico, gracias al trabajo en red del ministerio TransAlive de Bob Hataway.

Hataway es capellán de la Junta de Misiones de América del Norte y miembro de la Primera Iglesia Bautista en Fort Worth con una pasión de toda la vida por la industria del transporte por carretera. Desde que fundó TransAlive en 1984, ha sido el centro del ministerio para unos 200 camioneros en dificultades por año.

Su llamado a este ministerio comenzó un día de 1975 cuando se detuvo en la escena de un accidente de tráfico en la Interestatal 35 en Hillsboro. Fue al hospital para ver al conductor del camión de Indianápolis herido en ese accidente. Hataway y su esposa, Carol, atendieron al conductor y a su esposa durante más de ocho semanas, ayudándolos a sobrellevar el trauma y manejar el cambio de vida que sufrirían a causa del accidente.

Hataway comenzó a sentirse agobiado por la difícil situación de los camioneros, quienes, por la naturaleza de su trabajo, están aislados de su sistema de apoyo. ¿Quién acude en su ayuda si se enferman gravemente o se lesionan durante el tránsito? ¿Quién cuida a una familia en el trágico evento de la muerte del conductor mientras está fuera de casa?

“Me conmovió lo que se había hecho por ese camionero [de Indianápolis]”, dijo Hataway. “Mucha gente se involucró con ese hombre. Comencé a visualizar las necesidades de conductores como él que necesitaban ayuda en todo el país. No era un superhéroe para ese conductor, pero sabía que la gente tiene un deseo innato de ayudar a sus semejantes. En muchos casos, la única razón por la que las personas no ayudan es porque, en primer lugar, no son conscientes del problema. Establecer un plan para notificar a las personas adecuadas se convirtió en mi objetivo en la industria ".

A través de las asociaciones que ha establecido con muchas de las principales empresas de transporte por carretera, Bob es una de las primeras personas a las que se le notifica cuando un camionero ha fallecido o ha sufrido una enfermedad o lesión grave mientras corre. Los servicios proporcionados a los conductores y sus familias a través de TransAlive son gratuitos para los conductores.
Hataway dijo: "Solo necesitamos escuchar que un conductor y / o miembros de la familia están en peligro en cualquier parte de los Estados Unidos continentales y actuamos rápidamente para eliminar la incertidumbre y reemplazarla con amigos cálidos y afectuosos dispuestos a ayudar en cualquier tarea".

Las 43,000 Iglesias Bautistas del Sur en todo el país son su primer recurso para encontrar los “amigos cálidos y cariñosos” a los que se refiere Hataway. Usando la búsqueda de iglesias de la SBC en www.SBC.net, Hataway inmediatamente busca un ministro bautista del sur para que sea el "representante de Dios" para ese camionero o su familia.

Pero su ministerio no se limita a trabajar en red con iglesias para satisfacer las necesidades de los camioneros en sus comunidades. Además de escribir artículos sobre seguridad en camiones para varios sitios web, los Hataway suelen salir a las carreteras. Conduciendo el AmCoach de TransAlive, un autobús equipado con una cama ajustable especial, sofás, instalaciones de baño y una pequeña cocina, conducen a través de los estados para llevar a los camioneros en recuperación de regreso a sus hogares.

“El AmCoach ofrece una alternativa a los vuelos chárter para los conductores que no pueden viajar sentados. Ni los vuelos comerciales ni los autobuses estándar permitirán que el conductor se acueste en todos los casos durante el tránsito ”, dijo Hataway.

Charles Worcester fue uno de los aproximadamente 20 conductores que transporta Hataway cada año porque los costos de fletar transporte especial eran inasequibles. Los Hataway condujeron desde Texas a través de una tormenta de nieve en Utah para llevar a Charles de regreso a Louisiana en el AmCoach.

Charlene Worcester relató: “Charles no había estado en la compañía el tiempo suficiente para estar cubierto por el seguro, y el hospital de VA no tenía un recurso para transportarlo a casa. El viaje a casa no podría haber sido más cómodo para Charles. No puedo decir mucho sobre AmCoach o Hataways en lo que hicieron para ayudarnos a llegar a casa. Fueron realmente una bendición para nosotros ".

El tiempo que los Hataway pasan con los conductores en el AmCoach les da la oportunidad de satisfacer sus necesidades y compartir a Cristo. Hataway dijo:

"En el propio entrenador, tres han venido a Cristo", dijo Hataway. “Hemos compartido con muchos en el entrenador que han dicho que era la primera vez que veían el cristianismo con una nueva comprensión: se vuelven menos críticos. Compartimos a Cristo con un vaso de agua fría en su tiempo de sed ”.

Hataway explicó el dilema del grupo de camioneros a quienes más a menudo ministra: el propietario / operadores.

Dijo: “Son dueños de su propio camión y lo arriendan a una empresa con el fin de trasladar su carga. Eso afecta los beneficios del conductor. Por ejemplo, ahora mismo estamos lidiando con el caso de un conductor propietario / operador que falleció en Seattle, Washington, y la empresa que lo contrató no hará nada para transportar el cuerpo de regreso a su casa.

“Hay seguros disponibles para propietarios / operadores que son un complemento, como compensación de trabajadores para empleados, pero no cubre todo como debería. Y muchos no pueden pagar una cobertura adecuada, viven de cheque en cheque ".

JB Hunt Trucking Company ha llamado a Bob desde 1987 y es una de las varias compañías de camiones que apoyan financieramente a TransAlive. Una de las empresas más grandes de la industria, Hunt emplea a unos 16,000 conductores, muchos de los cuales son propietarios / operadores.

Mark Whitehead, vicepresidente de gestión de reclamos y litigios de Hunt, dijo que después de asegurarse de que un conductor enfermo o lesionado reciba la atención médica adecuada, la siguiente llamada que hacen es a Hataway. Hasta donde él sabe, TransAlive es un ministerio único en su tipo.

Whitehead explicó: “Para lo que usamos a Bob, más que para cualquier otra cosa, es para notificar a las familias sobre lesiones catastróficas u ocasionalmente la muerte de un miembro de la familia. Tiene una red de personas pastorales a las que se puede llamar, que harán la notificación a la familia y esperarán con ellos hasta que tengan el apoyo que necesitan en la crisis inicial. Creemos que es mejor para Bob hacer el contacto en lugar de un oficial de policía que irá y luego se irá ".

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